1. Проверите број хидрауличних црева која су замењена на машини; што је мање замена, то ће машина вероватно бити новија.
2. Проверите да ли цури моторно уље. Када убрзавате, посматрајте да ли машина ради нормално; конкретно, проверите да ли се испушта црни дим и ослушкујте да ли има ненормалних звукова.
3. Процените снагу главне хидрауличне пумпе. Када мотор ради у празном ходу, покушајте да користите тело машине да се подигне са земље; ако не успе да се подигне, то указује на слабу пумпу или-ако је праћено ненормалним звуковима из главе мотора-недовољна снага мотора. Повећајте гас и потпуно извуците све хидрауличне цилиндре да бисте видели да ли притисак пумпе реагује у складу са тим.
4. Прегледајте ланце и папуче гусеничара. (Ово је релативно једноставна провера.)
5. Проверите да ли механизам за замах има ротациони и вертикални зазор. Дозвољен је мали бочни зазор, али не би требало да постоји апсолутно никакво вертикално (горе-и-доле) померање.
6. Проверите радну брзину машине на стандардним подешавањима гаса.
7. Прегледајте све хидрауличне цилиндре да ли има видљивих огреботина или оштећења површине.
8. Извршите тест путовања: Подигните једну страну машине од земље и укључите-режим путовања великом брзином. Ставите уво близу погонског ланчаника да бисте слушали било какве ненормалне звукове.
