Производња булдожера у мојој земљи почела је тек након оснивања Народне Републике Кине. У почетку су прикључци за булдожер додавани пољопривредним тракторима. Са развојем националне привреде, потражња за средњим и великим булдожерима на гусеничарима из великих-сектора рударства, водопривреде, електрана и транспортних сектора је континуирано расла. Иако се средња и велика производна индустрија булдожера у мојој земљи значајно развила, она још увек не може да задовољи потребе националног економског развоја.
Стога, од 1979. године, моја земља је сукцесивно увела технологију производње булдожера гусеничара, спецификације процеса, техничке стандарде и системе материјала компаније Коматсу из Јапана и Цатерпиллар-а из Сједињених Држава. Кроз варење, апсорпцију и открића у кључним технологијама, формиран је образац којим доминирају производи Коматсу технологије из 1980-их и 1990-их.
Од 1960-их до данас, број домаћих произвођача булдожера је остао стабилан на око четири. То је зато што су захтеви за прераду производа булдожера високи и сложени, а масовна производња захтева значајна улагања; стога се општа предузећа не упуштају лако у ову област.
Међутим, развојем тржишта, почевши од периода „Осме пето-годишње планове“ (1991-1995), нека велика и средња домаћа предузећа, на основу сопствених могућности, почела су да се диверзификују у производњу булдожера, ширећи редове индустрије булдожера.
Истовремено, поред производње булдожера, почели су да се баве и производњом осталих производа грађевинских машина. На пример, Схантуи такође производи ваљке, грејдере, багере, утовариваче и виљушкаре.
